Inwestycje infrastrukturalne w Polsce. Przejęcie portu w Małaszewiczach

Spółka PKP PLK sfinalizowała przejęcie należącą wcześniej do PKP Cargo spółki Cargotor. Tym samym pod kontrolę państwa trafił kluczowy port przeładunkowy w Małaszewiczach (powiat Bialski) wraz z przyległą infrastrukturą. Jest to kolejny krok do konsolidacji infrastruktury strategicznej w rękach państwa, co ma szczególne znaczenia w obliczu trudnej sytuacji finansowej PKP Cargo. Transakcja opiewała na kwotę niespełna 29 mln zł i otwiera drogę do bezpośredniego finansowania rozbudowy obiektu z budżetu państwa. 

Port w Małaszewiczach to jeden z najważniejszych punktów przeładunkowych w handlu drogą kolejową z Azją Wschodnią i Środkową, w tym z Chinami. Punkt ten ma tym większe znaczenie, że zmienia się w nim rozstaw szyn ze standardu rosyjskiego na europejski. Obecnie obsługuje on do 16 par składów dziennie.

Przejęcie pozwoli rządowi zainwestować w wysłużoną infrastrukturę. W pierwszej fazie zaplanowano nakłady w wysokości 40 mln zł rocznie przez okres trzech lat, co ma zaspokoić najpilniejsze potrzeby remontowe. Pełną modernizację portu szacuje się na 4 mld zł – inwestycja ta umożliwi obsługę nawet 55 par składów dziennie. Szacuje się, że wpływy do Skarbu Państwa, które w ciągu ostatnich sześciu lat wyniosły niespełna 5 mld zł, mogą wzrosnąć do poziomu 50 mld zł w ciągu dekady od zakończenia prac. W efekcie Polska ma szansę stać się jednym z kluczowych beneficjentów idei Nowego Jedwabnego Szlaku.

Inną, wartą śledzenia inwestycją jest budowa nowego terminala kontenerowego w Świnoujściu (Przylądek Pomerania). Projekt o wartości przekraczającej 10 mld zł zakłada stworzenie 186 hektarów nowego lądu oraz budowę 3 km nabrzeży, co umożliwi jednoczesną obsługę trzech dużych kontenerowców (w tym dwóch o długości 400 metrów). Inwestycja zachowuje status strategiczny - ma przekształcić terminal w czołowy hub na Bałtyku, konkurujący z portami zachodnimi, m.in. z Hamburgiem. Finalizacja prac przewidziana jest na rok 2029, a docelowa przepustowość ma znacząco zwiększyć wpływy do budżetu państwa z ceł i podatków.